Application
Petit remblai pour remblayer les culées

Société partenaire / Client
Autobahndirektion Südbayern (Direction des autoroutes de Bavière Sud) ; Ets. Max Streicher, Altenmarkt

Quantité   

5.000 m³

Spécification du produit      
Granulat de mousse de verre TECHNOpor STRASSENBAU (spécial routes)

 

Description

Suite à l'élargissement de l'autoroute A8 Munich Salzbourg de quatre voies sans bande d’arrêt d’urgence à 6 voies avec bande d’arrêt d’urgence, la construction d’un nouveau pont ferroviaire sur la ligne Rosenheim – Salzbourg a également été nécessaire.

Comme le terrain dans cette zone présente une faible, capacité de charge, le soubassement du tracé avant et après le pont devait être réalisé avec des matériaux légers afin de réduire les tassements dans la zone adjacente au pont reposant sur des piliers et de ce fait, réduire les mesures d’entretien et de maintenance. Une dalle de transition venant du pont et pénétrant dans la couche de mousse de verre compactée devait renforcer la construction.

La décision de vouloir utiliser des granulats de mousse de verre TECHNOpor a été prise en raison des principaux arguments ci-après

 

• Le granulat de mousse de verre consiste en un déversement des grains aux arrêtes vives et est de ce fait, contrairement aux argiles cuites, utilisable sans problèmes pour des couches d’une épaisseur supérieure à 80 cm.

• Indépendamment de l’épaisseur réalisée, de lourdes charges peuvent être absorbées.

• Le granulat de mousse de verre TECHNOpor est deux fois plus léger que l’argile cuite.

• Contrairement à l’argile cuite, qui absorbe l’eau jusqu’à 50 % de sa masse, les mousses de verre n’en absorbent même pas 10 % (par rapport à leur masse).

• Un déversement de granulat de mousse de verre a un effet de drainage ce qui empêche le « ramollissement » de la construction du tracé en cas de pénétration d’eau.

 

 

 

Mise en œuvre

Les granulats de mousse de verre TECHNOpor sont étendus par couches, répartis à l’aide d’une chenille et comprimés statiquement avec un compacteur. Le coefficient d’élasticité dynamique requis a été justifié pour chaque couche de 50 cm. La couche de granulats de mousse de verre est séparée de tous les cotés de la terre par un géotextile ou une autre couche. En parallèle avec les hauteurs croissantes de la construction de la mousse de verre, une couche de protection latérale composée de matériau de remblai (terres d’excavation) est réalisée et compactée afin de consolider latéralement la couche de mousse de verre.
La dalle de transition a été intégrée à mi-hauteur puis recouverte de granulat de mousse de verre en couches successives jusqu’à la hauteur finale de 3,5 m. La dernière couche de mousse de verre couverte d’un film géotextile a été recouverte d’une couche de protection de graviers d’une épaisseur de 1,25 m. Les autres couches de la construction ont alors pu y être réalisées.

 

Conclusion

L’entreprise de construction a été étonnée de la rapidité et simplicité de la construction avec le système de mousse de verre TECHNOpor. Autant le matériaux que les services et les conseils ont largement convaincu le client de TECHNOpor. La livraison de la mousse de verre, just in time en fonction du planning imposé – avec toutes les particularités liées à ce type de chantier sans fermeture de route – a contribué à ce que le chantier se déroule sans accroc et à la satisfaction du client.